डेटा | 2021 में सड़क हादसों में डेढ़ लाख से ज्यादा की मौत, सबसे ज्यादा दोपहिया वाहनों पर तेज रफ्तार वाहन चलाने वाले युवक थे

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एक मध्य सड़क दुर्घटना का शिकार 18 से 45 वर्ष की आयु का एक पुरुष होता है जो दोपहिया वाहन चलाता है और लापरवाही से वाहन चलाता है या अन्य वाहनों को ओवरटेक करता है या तेज गति से वाहन चलाता है।

एक मध्य सड़क दुर्घटना का शिकार 18 से 45 वर्ष की आयु का एक पुरुष होता है जो दोपहिया वाहन चलाता है और लापरवाही से वाहन चलाता है या अन्य वाहनों को ओवरटेक करता है या तेज गति से वाहन चलाता है।

मरने वालों की संख्या सड़क दुर्घटनाएँ (1,55,622) 2021 में 2014 के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंच गया। जबकि दुर्घटनाओं की संख्या पूर्व-महामारी के स्तर से नीचे थी, संबंधित मौतों की संख्या पूर्व-महामारी के स्तर से अधिक थी। 2021 में आधे से अधिक सड़क दुर्घटनाओं का कारण ओवरस्पीडिंग था। उत्तर प्रदेश में 2021 में इस तरह की मौतों की सबसे अधिक संख्या दर्ज की गई, इसके बाद तमिलनाडु का स्थान रहा। एक मध्य सड़क दुर्घटना का शिकार 18 से 45 वर्ष की आयु का एक पुरुष होता है जो दोपहिया वाहन चलाता है और लापरवाही से वाहन चलाता है या अन्य वाहनों को ओवरटेक करता है या तेज गति से चलता है।

दुर्घटनाएं और मौतें

चार्ट भारत में सड़क दुर्घटनाओं (नीला), घायलों की संख्या (लाल) और संबंधित मौतों की संख्या (पीला, दायां-अक्ष) दिखाता है। 2021 में, मौतों की संख्या पूर्व-महामारी के स्तर को पार कर गई। हालांकि, दुर्घटनाएं संख्या में कम थीं। 2020 में, महामारी संबंधी प्रतिबंधों के कारण दुर्घटनाएं और मौतें सामान्य से बहुत कम थीं।

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राज्यवार मौतें

नक्शा 2021 में दर्ज की गई सड़क दुर्घटना मौतों की राज्य-वार संख्या को दर्शाता है। उत्तर प्रदेश में सबसे अधिक मौतें तमिलनाडु के बाद दर्ज की गईं।

मौतों का हिस्सा

चार्ट विभिन्न श्रेणियों में 2021 में सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों का% हिस्सा दिखाते हैं।

उम्र के हिसाब से सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों का हिस्सा (%)

लिंग के आधार पर 2021 में सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों का हिस्सा (%)

सड़क दुर्घटनाओं के कारण (%)

सड़क दुर्घटनाओं में वाहनों की हिस्सेदारी (%)

स्रोत: एनसीआरबी

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